最近，从企业工会得到消息，合理化建议在通用公司深入人心、全面开花，仅今年一季度，经申报-初审-复审-核定等环节共有11条建议被采纳，预计实施后将产生年净效益160万余元，根据工会《合理化建议实施方案》办法规定，给予奖励共计1.2万元。同时也出现了林雷、朱永军、关朋等建议达人，他们利用工作所长与聪明才智，通过自己的钻研，不仅为企业带来了效益，也赢得肯定与奖励。
        余料利用是合理化建议的一项重头戏。如在建船只原来所用的铸件（如耳板、压板等）和腹板都由外部采购，成本高。利用小数控余料制作配件，提高了余料的利用率，可减少1/3的外购量，如按全年生产30条船计算，合计每年可降低费用53万余元。而利用舵叶板料余料，制作各种法兰、垫块以及系泊件的内结构，每船合计可利用余料约9吨，仍以全年30条船计算，可利用边角余料约270吨，按每吨差价2000元计算，又可节约成本约54万元。
        除此之外，工艺工法上的改进也是亮点。以64000吨船舵叶为例，舵叶右舷外板塞焊孔，原先是手工划线切割，工序繁琐且切割质量相对差，不符合船东船检的质量要求，导致切实、修补、打磨等人工成本增加；通过精加工车间提供相关数据，技术开发处重新套料，改进了舵叶外板切割工艺，每船可节约人工成本800余元，产生的无形效益更大。而以2200箱集装箱船为例，通过对锚系泊滚柱导缆器的铜衬套重新设计后，每条船的有色金属（铜）的成本可减少4200元。
        据悉，企业从2013年6月份开始，通过《合理化建议实施方案》开展，全集团有形降本至少在700万元以上。合理化建议相比于企业重大攻关（革新）课题，有投入成本少、简便易行、参与面广、成效快速等特点，是企业降本增效的“短平快”生力军。只要员工在工作流程优化及效率提升；原材料的节约及废物利用；工艺、工装改进；安全、环保措施改善等方面有明显进步的建议，都可以积极参与。